从手机到汽车OPPO与上汽集团共创智行时代新样本

  【ZOL中关村在线日，在杭州举办的上汽MG4预售发布会上，OPPO作为上汽集团的战略合作伙伴分享了与上汽集团合作的最新进展以及OPPO智行手车互联的阶段性成果。

  作为MG品牌在智能出行领域迈出的关键一步，这一功能不仅代表了汽车产品向智能座舱的升级突破，更是OPPO与上汽集团历经五年技术积淀、渠道探索与理念融合的集体成果。在会后，上汽乘用车高层共同接受了多家媒体的群访，详解了合作背后的战略逻辑与技术路线 MG智能化的第二次飞跃，从“你好斑马”到“无缝智行”

  “今天我们发布的不仅是MG4，更是MG品牌智能化发展的第二次飞跃。”上汽集团乘用车公司常务副总经理俞经民在群访中如此评价MG4的重要性。

  他表示，MG品牌早在十年前就曾凭借“你好斑马”在行业中率先打开车机智能化的大门，彼时的目标是让车从一个物理空间转变为可以与人交互的智能空间。而如今，面对更为复杂的技术环境和消费的人更高的智能化期待，MG再次主动出击，将OPPO智行技术深度集成至MG4之中，让手机与汽车在用户的实际使用场景中真正“无感协同”。

  从产品维度来看，MG4作为MG品牌全新推出的纯电动大两厢，不仅在三电技术、整车设计和空间体验上具备行业竞争力，更重要的是，它是OPPO智行手车互联技术首批量产搭载车型之一。

  在这款车上，用户都能够在“上车前”实现无感解锁和语音备车，通过OPPO手机与车辆远程连接，车内空调提前开启，导航自动规划路径，实际做到“人未动，车先知”；在“行车中”，车辆通过无线投屏与OPPO手机进行深度协同，驾驶者可通过语音控制导航、接打电话、控制智能家居设备，系统自动识别驾驶场景进行任务分发，确保行车安全与便利同步；在“下车后”，用户可通过OPPO设备实时查看车辆状态，进行远程上锁、限速模式、充电进度同步等操作。

  更重要的是，OPPO牵头发起了ICCOA联盟，推动行业构建统一的连接标准，为如今能与MG实现无缝互联打下了坚实基础。

  OPPO方面表示，截至目前，其智行产品矩阵已覆盖包括车钥匙、CarLink、车管家等多重维度，数字车钥匙已与31家车企合作，激活用户近5000万；OPPO的自研闪充技术也已“上车”，覆盖超1500万辆车辆。正是基于这样深厚的技术体系和用户基础，OPPO能够迅速将一整套覆盖用车全周期的“智行体验”快速落地至MG4上。

  俞经民特别强调，OPPO在软件生态、AI能力、终端连接上的优势，对于汽车企业是巨大的补全。他指出，汽车企业长期以B端为主，缺乏直接ToC的触达能力，而OPPO长期在消费级市场深耕，对客户的真实需求与使用场景的理解远胜传统车企。“与其说是技术合作，不如说是理念融合。我们不是简单地装了个APP，而是在整个交互逻辑上进行了重构。”

  值得注意的是，OPPO与上汽集团的合作并未止步于技术。早在2021年，双方就联合成立了“生态域实验室”，围绕AI智能体、双端服务架构、泛IoT融合、安全机制等方向展开深度探索，并在2022年联合发布生态域白皮书，推动技术标准向产业标准转化。2025年，双方签署深化战略合作协议，将合作范围拓展至IoT生态产品，布局从中国市场向全球延伸。

  在产品发布会上，OPPO高级副总裁段段要辉发言：“我们始终秉持开放互融的理念，与包括上汽在内的车企伙伴一同推动智能车联从概念走向现实。从技术共建到标准共创，再到市场共拓，这不仅是一场科技融合的合作，更是一次使用者真实的体验的深度革命。”他还透露，未来OPPO智行将持续优化AI能力，拓展更多端到端场景，例如跨端语音助手、分布式信息流、多设备联动控制等，让每一位车主都可以感觉到“你的手机，就是你的车钥匙；你的车载屏幕，就是你生活的延伸”。

  群访尾声，俞经民以开放姿态回应媒体提问：“我们的系统已经与OPPO打通ICCOA联盟，哪怕其他车企来‘抄作业’我们也不介意。因为这个赛道里，不是谁跑得最快，而是谁能带着用户一起走得更远。智能汽车不是一家公司就能完成的，只有通过多方协同，行业才能真正的完成质的飞跃。”

  从MG4的亮相，到OPPO智行的全面落地，这场合作不仅代表了一款新车的发布，更是一次关于“车与手机边界融合”的战略升级。对行业而言，这或许是一次有意义的样本实验；而对于用户来说，这更是一次智慧出行时代的全新开始。

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