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2025年1月的小型轿车商场迎来开年首战，零售销量数据已正式发布。从榜单来看，新能源车型以压倒性优势包办销量榜的前六方位，传统燃油车仅剩本田飞度参数图片）、LIFE、群众Polo等少量车型苦苦支撑，商场格式已产生天翻地覆的改变。
1月小型轿车销量冠军由吉祥轿车旗下全新纯电车型星愿摘得，单月销量高达28,146辆，成为仅有打破2万辆门槛的小型车。吉祥星愿凭仗年轻化规划、最高410km续航以及10万元以内的亲民定价，精准切中城市代步需求，上市后敏捷成为现象级爆款。
作为2024年轿车销量冠军的比亚迪海鸥销量明显下滑，1月零售销量18,171辆，比较上月的48754辆大幅度减少了3万多辆。虽然比较星愿存在很明显距离，但海鸥经过继续迭代仍稳居第二。第三名则是五菱品牌转型新能源的标杆产品缤果以12,130辆的销量夺得，凭仗复古造型和下沉商场途径优势，成为三四线城市代步首选。
从前的抢手车型海豚1月仅售出4,655辆，同比下滑超60%，排名跌至第四。剖析以为，其销量下滑与比亚迪内部产品线调整（如海鸥分流用户）及竞品技能迭代加快有关。同为小型纯电车的纳米01和欧拉好猫销量分别为1,723辆和1,000辆，排名第五和第六位。
传统燃油车中，仅本田飞度以339辆的成果位列第七，但同比跌幅超80%。从前的小型车王者群众Polo销量仅64辆，接近退市；首要面向海外商场的起亚焕驰更以5辆的月零售销量数据成为榜单垫底选手。这些车型的颓势折射出燃油小型车的生计危机：在新能源车型续航、智能化、运用本钱的多重碾压下，顾客已难再为情怀买单。燃油小型车商场萎缩已不可逆，合资品牌若无法加快电动化转型，或将完全退出这一细分商场。
能够预见，小型车商场已从燃油年代的价格战转向新能源年代的价值战，唯有真实运用户得到满意需求的车企才干笑到最后。
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